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（十二）加大支持力度。铁路企业要强化市场和服务意识，在接轨手续办理、方案审查、工程建设、运维管理、运输组织、安全保障等方面优化服务，有关情况及时向社会主动公开。地方有关部门要简化审批程序，在要件办理、项目核准、建设施工许可、用地指标保障等方面积极支持。自然资源部将加大铁路专用线用地、用海支持力度，对重点支持项目纳入占用永久基本农田用地预审受理范围，并对符合海域管理法律法规及围填海管理政策的项目保障用海需求。国家铁路局将会同有关部门和单位加快制定完善铁路专用线标准规范，加强行业质量安全监督管理，促进铁路专用线安全优质建设。

减税降费效应已经显现。财政部最新数据显示，今年一季度全国税收收入同比增长5.4%，增幅回落11.9个百分点，其中增值税、个税、关税等税种收入增幅回落明显。而据记者了解，随着首季申报的到来，政府更大规模、更实质性减税降费政策红利集中兑现，深化增值税改革平稳落地，纳税人在这个“大征期”感受到了满满的获得感。

对于因股票质押业务不幸“踩雷”的券商，业内人士普遍表示，退市股处置并不容易，“预计股东没有还款能力，券商只能尽力卖掉，卖不出的可能通过拍卖等手段。”股民诉讼尚未受理根据后续安排，*ST长生股票将被实施暂停上市和终止上市，暂停上市期间为六个月。深交所作出终止上市决定后，公司股票交易进入退市整理期，交易期限为三十个交易日。

《意见》明确，要简化接轨条件，有关企业提出铁路专用线接轨需求时，接轨站所属铁路企业应无条件受理，严禁设置门槛或拒绝受理。《意见》特别指出，铁路专用线与繁忙干线、设计时速200公里客货共线铁路车站接轨时，应综合运输安全、咽喉通过能力、工程代价等因素，充分论证设置疏解线的必要性和建设时机；与其他线路车站接轨时，原则上不设置疏解线。

一些美国精英一直有严重的误判，以为中国经济对美国市场的依赖远远高于美国经济对中国市场的依赖，他们在凭着这种模模糊糊的印象，推动华盛顿改变对华贸易政策。而现实是，中国消费市场的总规模已经在超越美国，“中国更依赖美国”这种说法在逻辑上已经站不住脚。

“整个零售行业就是不断循环，看本质的话，腾讯和阿里的互联网“新零售”竞争，和几百年以来的传统零售业竞争并没有差别，都是走的商业托拉斯的模式。只不过阿里更倾向于开“直营店”，而腾讯则更像是在开“加盟店”，这两种方式，各有优势。未来局势到底如何，可以拭目以待。”分析师进一步补充。