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从零售不良的构成看，占比最高的为信用卡贷款不良。截至2017年底，信用卡贷款不良余额达到851.3亿元，占比44.5%；第二大类为住房按揭贷款不良，2017年底余额为619.3亿元，占比32.4%；汽车贷款不良规模较小，2017年底余额为35.8亿元，占比1.9%。其他个贷不良还有经营类贷款、医疗贷款等，这部分占比约21%。

有业内人士表示，中小产险公司车险业务盈利难的背后，既有车险市场的周期性因素，也与商车险费率市场化改革带来的竞争加剧有关。●中小型险企车险业务承压在目前已经发布年报信息的74家财险机构中，多家险企的车险保费占原保险保费收入的七成以上，也就是说大多数财险公司主要经营险种仍为车险“一险独大”。

大势研判：踏准外资节奏，紧握新兴产业主线9月份以来，A股开启震荡模式，前期风险正在逐步消化。三季报业绩公布完毕，科技股业绩向好；MSCI扩容在即，A股将迎来巨额增量资金；十九届四中全会举行，其中的一大创新，就是把按劳分配为主体、多种分配方式并存，社会主义市场经济体制上升为基本经济制度，利好经济良性发展，市场在震荡过后有望逐级走高，重点关注以下两条主线：

值得一提的是，车险保费在总保费中的高占比并未给财险机构带来相应的经营利润，反而呈现出大部分利润被行业巨头瓜分的态势，中小型险企面临盈利难。年报显示，财险三巨头人保股份、平安财险、太保财险的车险承保利润依旧在行业排名前三，分别为87.48亿元、40.32亿元、10.14亿元。“三巨头”的车险承保利润合计137.93亿元，利润率明显高于行业平均水平，车险利润绝大部分集中在大险企身上。

就在4月26日，乐视网发布2018年年报，巨亏41亿元，净资产为负；深交所将决定是否暂停上市，股票停牌。今年一季度继续亏损1.77亿元。贾跃亭在说出“负责到底”后，在2017年7月即飞赴美国，至今未归，空留一个“下周回国”的段子；如今遭到立案调查，不知贾跃亭何时回来，如何“负责到底”。

东西城禁止新建住宅类项目9月26日，北京公布的上述禁止和限制目录，分为全市、北京城六区、北京副中心、生态涵养区4个部分。其中北京副中心很多禁止和限制的产业，与城六区一样，这表明北京禁限产业的范围有所扩大。比如，此前一版禁止和限制目录的版本中，通州还可以在电力、热力、燃气生产供应业方面进行新建和扩建。但是2018年的版本，对通州作为副中心的要求强化。